越南南北高铁项目全长1541公里，设计时速350公里，总投资674.3亿美元，已提交越南国会审议批准投资政策。

南北轴高铁项目全长1,451公里，时速350公里

该项目，也被称为南北轴线高速铁路项目，全长约1541公里，设计时速为350公里。根据越南政府总理的授权，交通运输部部长阮文胜已向国会提交了批准该项目投资政策的报告，并启动了河内站（玉海站）和胡志明市终点站（守添站）的建设。

南北高铁预计将有约60%的路段采用桥梁建设，10%为隧道，30%为地面路段。该项目将途经河内、河南、南定、宁平、清化、义安、河静、广平、广治、承天顺化、岘港、广南省、广义省、平定省、富安省、庆和省、宁顺省、平顺省、同奈省以及胡志明市等20个越南的省市。

从投资规模来看，该项目将新建一条双线铁路，轨距为1435毫米，设计时速为350公里/小时，载重能力为22.5吨/轨。此外，还将建设23个客运站和5个货运站。这条高速铁路不仅具备旅客运输功能，还能满足国防安全的军民两用需求，并在必要时承担货物运输任务。

在运营过程中，根据各地的实际需求和建议，会在交通需求较大的城市地区增设车站。

南北高铁项目的初步用地需求约为10827公顷，其中包括约3655公顷的耕地（其中两熟及以上湿稻田约3102公顷）、约2567公顷的林地以及约4605公顷的其他类型土地。此外，该项目还需要安置约12.1万人口。

项目的初步总投资额超过1713万亿越南盾（折合674.3亿美元），投资率约为4370万美元/平方公里。政府建议采用中央预算内中期安排资金、地方出资以及动员资金等多种方式公开投资该项目，以降低成本并减少约束。在建设和运营过程中，政府将引导企业投资车站服务区和商业区，并在需要时投资额外的车辆。

根据政府的建议，该项目计划在2025-2026年准备项目可行性研究报告，并于2027年底开工建设，力争在2035年基本建成。

关于南北高铁的营运组织，政府建议以运送旅客为主，在正常情况下，列车将仅在少数主要车站停靠。然而，在货物运输需求增加或发生紧急情况时，列车班次将相应调整以满足需求。